Plus que 6 ex.
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Publié le 23-07-2008
Les dégâts constatés par les experts de l'époque laissaient supposer que le navire avait bien traversé une tempête.
''Le Triangle'' situé entre l'Archipel des Bermudes, Porto Rico et la Péninsule de la Floride
Douglas DC3 (1948)
On ne retrouva jamais le DC3. Selon contre toute vraisemblance, il aurait disparut près des côtes où la profondeur des eaux ne dépasse pas les 6 mètres de profondeur.
En 1955, les Japonais envoient un bateau avec à son bord une équipe de scientifiques pour essayer de résoudre le mystère mais le navire expérimental disparaît à son tour.
En 2008, la science se charge d'expliquer le mystère et apporte des preuves. Avant de les évoquer, revenons sur certaines théories avancées à la fin des années 70.
Pour Charles Berlitz par exemple, des sources d'énergie entreraient en activité à chaque passage d'avions ou de bateaux et provoqueraient ainsi des mouvements de fonds marins ''destructeurs''.
Yvan T. Sanderson, prétend qu'une civilisation sous marine beaucoup plus évoluée que la nôtre enlèverait les êtres humains pour constituer un musée vivant de la planète, le tout au plus profond des abîmes.
Aujourd'hui il n'est plus possible ''d'alimenter'' le mystère du Triangle des Bermudes, les scientifiques avancent définitivement la thèse d'un simple phénomène naturel lié à l'influence du Gulf Stream. De nombreuses disparitions ont ainsi trouvé une explication ''logique''.
Photo satellite du Gulf Stream
La disparition des 5 bombardiers américains en 1945 serait liée à de mauvaises conditions météorologiques. Il a d'ailleurs été prouvé que lorsque l'escadrille décolla de Fort Lauderdale, une tempête se déclencha soudainement rendant les conditions de vol très difficiles. Aucun des pilotes présents sur les 28 hommes d'équipage ne semblait disposer d'une expérience suffisante pour affronter dans les meilleurs conditions possibles, ce type de tempête. De plus, la tour de contrôle intercepta une communication radio entre deux membres d'équipage persuadés de survoler l'archipel des Keys de Floride.
Après plusieurs expertises, il s'est avéré que dans le cas de la disparition du Douglas DC3, le pilote fut obligé de faire face à un changement de direction des vents. De mauvaises conditions métérologiques qui furent bien annoncées par la tour de contrôle mais le pilote n'a certainement jamais reçu le message. Les rapports ont en effet aussi démontrés que la radio de l'appareil était totalement défectueuse au départ.
Quand aux montres des passagers arrivant à Miami et qui à en croire l'anecdote, retardaient de 10 minutes, là encore, il s'agirait d'une pure invention.
Malédiction, animaux géants, trous noirs ou extra-terrestres... Ces thèses semblent avoir volé en éclats après les nombreuses études scientifiques effectuées depuis la seconde moitié du XXème siècle... Aujourd'hui, ce sont bien des phénomènes naturels qui semblent expliquer les disparitions du célèbre triangle.
Sources, références, bibliographie :
Charles Berlitz (Le Triangle des Bermudes) Edition Flammarion-1975
Yvan T.Sanderson (Invisible residents) Tandem-London 1974
Si nous relions les trois points de la zone, située entre l'Archipel des Bermudes, Porto Rico et la Péninsule de la Floride, nous arrivons à dessiner un triangle. Un espace qui reste le théatre de nombreuses disparitions...
En 1902, un voiliers allemand ''la Freya'', fut retrouvé errant en pleine mer, sans équipage.
Si l'origine de la prétendue malédiction semble correspondre à la disparition de ''La Freya'', ce n'est qu'en 1945 qu'elle prend des allures de ''réalité'' avec la disparition de 5 bombardiers américains.
En 1948, un Star Tiger qui assure la liaison Açores-Bermudes ne tarde pas à disparaître quelques minutes après que son chef d'équipe ait signalé par radio la qualité des conditions météo et précisé son heure d'arrivée.
La même année, un Douglas DC3 disparaît à son tour entre Porto-Rico et la Floride. Selon les informations données par les pilotes, l'appareil se situait juste avant sa disparition, à 8 km au sud en approche de l'aéroport de Miami. Les pilotes s'apprêtent à préparer l'atterrissage et attendent le signal des contrôleurs aériens pour commencer l'opération. En l'espace de quelques minutes, la liaison est rompu, la tour de contrôle ne parviendra pas à rétablir la communication avec les membres de l'équipage...
Entre 1950 et 1954, neufs cargos disparaissent.
A la même époque, les scientifiques sont contraints de constater qu'un satellite météorologique de la National Océanographique Administration tombe constamment en panne lorsqu'il survole la zone de tous les dangers.
Plus troublant, un appareil de la Eastern Airlines disparaît pendant une dizaine de minutes des écrans radars de la tour de contrôle de Miami. Après l'atterrissage, les passagers déclarent n'avoir rien remarqué de particulier mais on constate un étrange phénomène... Toutes les montres retardent de 10 minutes.
Au fil des années, on cherche à comprendre l'origine du Triangle maudit, les hypothèses se succèdent... On évoque au siècle dernier des serpents de mer, d'immenses tortues et toutes sortes de créatures démoniaques à l'origine des disparitions constatées. Mais la ''Vérité'' est ailleurs, n'en déplaise aux amateurs de légendes...
D'autres y voient une anomalie magnétique terrestre qui ralentirait ou accélérait le temps, projetant ainsi avions et bateaux dans une quatrième dimension.
Avant tout, il semble que la plupart des tragédies rapportées se sont produites en dehors du Triangle des Bermudes. La ''zone maudite'' n'aurait pas conséquent pas plus son lot de disparitions qu'une autre.
Le service des gardes-côtes américain a d'ailleurs récemment déclaré que sur 150 000 bateaux qui traversent le périmètre en question chaque année, 10 000 envoient un message de détresse et 100 seulement font naufrage.
Le trois-mâts allemand, ''le Freya'' a bien coulé en 1902 mais dans le Pacifique.
L'escadrille était en fait au-dessus des Bahamas ou la tempête soufflait depuis plusieurs jours. Incapable de redresser l'appareil, les pilotes prirent alors la décision d'effectuer un amerrissage forcé. Un très mauvais choix quand on sait qu'un bombardier ne peut en aucun cas rester en équilibre plus de quelques minutes sur une mer déchaînée.
Les neuf cargos disparus entre 1950 et 1954 n' étaient en fait que des bateaux de pêche dont la trace fut perdue en 1949.
Le fameux bateau japonais avec à son bord des scientifiques partis élucider le mystère ne disparut pas en 1955 mais en 1952. Leurs recherches à l'époque ne se portaient pas sur le Triangle des Bermudes mais sur la naissance d'un îlot volcanique.
Le célèbre pilote américain, Lawrence Kusche a démontré que dans presque tous les cas de disparitions, ce sont les conditions météo qui sont à l'origine des disparitions.
En ce qui concerne l'affaire du Star Tiger, il semblerait aujourd'hui qu'une panne moteur soit à l'origine du crash.
